ATOS阿托斯齒輪泵壓力不足是什么原因

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產(chǎn)生原因：

1、齒輪泵徑向間隙與軸向間隙過大，其中端面間隙的影響越大。

2、齒體有裂紋，或有泄漏現(xiàn)象。

3、油液粘度太高或油溫過高。

4、電動機(jī)功率與齒輪泵不匹配。

5、濾油器堵塞。

6、溢流閥的壓力調(diào)整過低或失靈。

齒輪泵與齒輪馬達(dá)結(jié)構(gòu)有何不同

齒輪泵與齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上的不同：

1、齒輪泵馬達(dá)的結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，但輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速脈動性較大，當(dāng)轉(zhuǎn)速高于iooo

r/min時，其轉(zhuǎn)矩脈動受到抑制，

因此，齒輪馬達(dá)適用于高轉(zhuǎn)速、低轉(zhuǎn)矩情況下。

2、齒輪馬達(dá)由于密封性差，容積效率較低，輸入油壓力不能過高，不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩，并且瞬問轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合子高速小轉(zhuǎn)矩的場合。

齒輪馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特征是：

①齒輪泵馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正、反轉(zhuǎn)要求，進(jìn)出油口相等、具有對稱性。為了減少轉(zhuǎn)矩脈動，齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。齒輪馬達(dá)的進(jìn)、回油通道對稱布置，孔徑相同，以使馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)時性能相同。

②齒輪馬達(dá)采用外泄油孔。有單獨(dú)外泄油口，將軸承部分的泄漏油引出殼體外。

③為適應(yīng)齒輪馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)的工作要求，浮動側(cè)板、卸荷槽等必須對稱布置。

④為了減少啟動摩擦力矩，減小摩擦損失，多采用滾動軸承，以改善其啟動性能。

⑤為了減少轉(zhuǎn)矩脈動，齒輪泵馬達(dá)的齒數(shù)比齒輪泵的齒數(shù)多。

齒輪泵、葉片泵、柱塞泵有什么不同

齒輪泵、葉片泵、柱塞泵最大的區(qū)別是結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不一樣。齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，使用壽命長，相對于其余兩種泵抗污染能力強(qiáng)。葉片泵的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)動平穩(wěn)，流量均勻，噪音小。柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)精度高，密封性能好，工作壓力高。齒輪泵一般應(yīng)用于工作條件較惡劣的工程機(jī)械、礦山機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、建筑機(jī)械、石油機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及其它壓力加工設(shè)備中。葉片泵一本應(yīng)用于機(jī)床設(shè)備比較廣泛。柱塞泵主要運(yùn)用于高壓力的機(jī)械及液壓傳動系統(tǒng)中。齒輪泵

體積較小，結(jié)構(gòu)較簡單，對油的清潔度要求不嚴(yán)，價格較便宜；但泵軸受不乎衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。

葉片泵

分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小工作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。

柱塞泵

容積效率高、泄漏小，可在高壓下工作，大多用于大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。